Ломовой извоз, как вид доставки тяжёлых грузов с помощью гужевого транспорта, имел широкое применение в середине девятнадцатого века. Этот период пришёлся на значительный скачок технического прогресса породившего экономический рост, что повлекло за собой увеличение общего объёма грузоперевозок. Конные повозки тогда ещё продолжали оставаться самым надёжным, дешёвым и привычным видом наземного транспорта. Извозчики "ломовики" занимались перевозкой строительного камня из каменоломен, оружия, провианта и фуража для нужд армии, дров, угля, торфа и прочих тяжёлых грузов.
Для этих целей применялись особые грузоподъёмные повозки в которые впрягали специально выведенные породы выносливых лошадей тяжеловозов. Например Русских тяжеловозов, Владимирских тяжеловозов, битюгов и першеронов.