Танки времён Первой Мировой войны были тяжёлыми и, при этом, слабо бронированными. Также машины плохо преодолевали рвы из-за короткого движителя, увеличить длину которого не представлялось возможным по причине маломощных моторов. В 1918 году в США была предпринята попытка уменьшить вес бронетехники за счёт выполнения ходовой части в виде ажурных сварных конструкций, между половинками коих подвешивалась защищённая бронёй боевая рубка. Танк, наречённый "скелетом", прошёл полигонные испытания, но в серию запущен не был, ибо вооружённый конфликт закончился. Позднее к скелетным бронемашинам возвращались неоднократно, но разногласия между заказчиком и конструкторами дальше чертежей дело не продвинули.