В Российской Федерации на берегу матушки реки Волга. В прекрасной Астраханской области находится данный объект. Вообще сейчас порт закрепился за Лиманским районом и у сего порта есть одноименное поселение. А вместе они являют собой административный центр Олинского сельского совета.
Писать о порте и при этом не рассказать о поселении не получается, уж очень они срослись воедино. Да и история самого поселения весьма интересная. А так же откуда взялось такое название Оля. Как будто кто-то в честь любимой девушки назвал или матери.
Сначала может показаться, что порт(а скорее село от которого порт берет свое название) назван в честь некой девушки по имени Ольга. Но при ближайшем знакомстве с ним всплывает совершенно иная версия.
Оля-это такое название топора у калмыков. Стоит только гадать и додумывать, почему такое грозное оружие названо по женски нежно. Вот когда то в стародавние времена, была деревушка рыболовов(одна из старейших кстати) и располагалась она на острове. А остров по форме своей, как раз и напоминал калмыкам топор. Вот так и началась история названия этого села и затем нынешнего порта.
С островом соседствовали другие острова со своими поселениями и омывались с разных сторон реками и взморьем. Но вода со временем отступила, а течением наносило пески и ил. Таким образом берега соединились и образовалось одно поселение. Конечно в советские времена были разные колхозы, объединялись в совхозы и т.д. В итоге в мае тысяча девятьсот сорок четвертого года было передано Лиманскому району, чем по сей день и является.
В Великой Отечественной войне, этот район был стратегически важен(в принципе думаю всегда так было и есть). Такое расположение просто не может быть не использовано по уму. Местность являлась самой южной оборонительной точкой на выходе в Каспий. Вот такая история возникновения Оли и существование в советские времена.
Уже в тысяча девятьсот девяносто втором году президент издал указ построить торговый флот. Так же провести передислокацию нашей Каспийской флотилии. В тысяча девятьсот девяносто третьем уже правительство разрабатывало концепцию о пограничном и таможенных постах. Так можно сказать возрождалась Россия после перестройки.
С тех пор порт только меняет хозяев и все больше разрастается. Реорганизация и банкротство, переименовывание из одного ОАО в другое-не сулили ничего хорошего и теперь это федеральный объект с привлечением частных инвестиций.
Конечно порт штука нужная и крайне важная для нашей страны, но думаю не стоит забывать и необходимо больше думать властям о экологии. О сохранении нашел природной красоты и биоресурсов. Нет местной утилизации отходов, но все же основным источникнов загрязнения является сам порт. Сухогрузы и речные суда причиняют большой ущерб природе. А там еще происходит миграция проходных и полупроходных рыб. Но по всей видимости нынче времена такие, что во главе всего стоят финансовые выгоды. Надеюсь такой подход все же будет меняться в лучшую сторону.
В июне тысяча девятьсот девяносто седьмого года была начата работа первой очереди. Вообще как писал выше, порт разрастается с каждым годом все больше. С две тысяча восьмого года работают круглогодично четыре причала, пятиметровой глубиной. Всего в одном говорят будет тринадцать причалов, а возможно уже работают. Ведь сейчас проводят экономические форумы и привлекают довольно большие финансовые инвестиции. Порт так же должен получить статус опережающего развития.
Пока из точной информации есть следующие сведения: площадь акватории порта составляет пятьдесят три квадратных километра, длина причалов составляет почти шестьсот девяносто метров, всего одиннадцать готовых причалов, четыре из которых уже работают постоянно и два еще строятся. Оформлено международное судоходство и главным направлением пока является Иран.
Вот такой порт под названием Оля есть на просторах нашей Родины. А точнее на нашей матушке реке Волга или вернее на берегу одного из её крупнейших рукавов Бахтемире. В общем в России и добро пожаловать в гости в объя стану! А она не заставит себя ждать и начиная от самых границ, порадует вас своей красотой!