Лодки всех типов всегда ставят на якорь носовой частью к направлению господствующих ветров. По причине незначительной парусности, а следовательно, и раскачки надувных, складных и сборных лодок устанавливают носовой и кормовой якоря рядом с лодкой, вплотную к борту, по диагонали на двух длинных (временные якоря) или коротких (постоянные якоря) растяжках с сигнальными поплавками. Расстояние между поплавками должно составлять две чет верти длины лодки. При таком положении якорей можно легко установить лодку в ветреную погоду; судно надежно удерживается от продольной и боковой раскачки на волне; вместе с тем рыболов, сидящий спиной к ветру, имеет достаточную свободу для манипуляций со снастью на корме. Чтобы предотвратить раскачку цельнокорпусной лодки, обладающей значительной парусностью, якоря на двух длинных (по 15 м каждая) растяжках устанавливают на расстоянии один от другого не менее 10 метров.
Далеко не все рыболовы ездят на водоем, имея металлические (заводские или самодельные) якоря. Чаще в качестве якорей применяют крупные ребристые камни весом до 10 кг; камень обвязывают специальным узлом "крест".
Если на выбранном месте собираются удить в течение продолжительного времени - недели, месяца, ставят так называемые постоянные якоря. Для этого длина якорной веревки должна быть на 2 - 3 м больше глубины водоема, где будет стоять лодка. К верхнему концу веревки, на полметра ниже поверхности воды, привязывают отрезок про волоки, свитой из нескольких нитей. С проволокой соединяют пенопластовый поплавок. Чтобы ускорить крепление поплавка с растяжкой, сверху на нем делают постоянное проволочное кольцо, на растяжке устанавливают крупный самодельный карабин. За неимением пенопласта поплавок можно сделать и из пучка сухого тростника, привязав к нему для плавучести кусок дерева. Поплавок можно крепить и непосредственно к веревке якоря, без проволоки. Она не обязательна на малых водоемах, где все на глазах, но крайне необходима на больших.
Установка на постоянные якоря резиновых, надувных и складных лодок. На выбранном месте, удерживая поплавок, вначале сбрасывают за борт веревку носового якоря, а за ней и сам якорь. Если лодку снесло и груз лег на более мелком месте, то нужно выбрать образовавшуюся слабину веревки, перевязать проволоку, предельно утопив по плавок. Карабином соединяют растяжку с кольцом поплавка и с бортовой оплеткой лодки. Закрепив носовую растяжку, разворачиваются к корме, ориентируют веслом лодку по ветру и по диагонали сбрасывают кормовой якорь.
Установка на постоянные якоря лодок с жесткой конструкцией. Порядок установки носового якоря такой же, как описано выше. К кольцу поплавка карабином крепят длинную растяжку (не менее 10 - 15 м), привязывают ее конец к борту или сидению, отплывают по ветру на всю ее длину и сбрасывают кормовой якорь. Отрегулировав натяжение веревки якоря и положение поплавка на воде, соединяют кольцо поплавка карабином с другой такой же растяжкой. Стягивая поочередно растяжки до появления в воде поплавков, закрепляют лодку. В дальнейшем для ускорения установки в местах крепления растяжек к лодке делают петли.
Для цельнокорпусных лодок наиболее выгодным расстоянием между поплавками следует считать 10 м. Лодка будет стоять еще устойчивее при боковом ветре, если установить боковой якорь.
Установка бокового якоря. После установки основных якорей, распустив на полную длину носовую и кормовую растяжки (не отцепляя их от поплавка), отплывают вперед по направлению бокового ветра, бросают груз, а конец веревки привязывают к борту лодки, ближе к середине. Затем ставят лодку на растяжки и подтягивают веревку бокового якоря. По окончании рыбалки, ослабив кормовую растяжку, подтягиваются за носовую до поплавка, конец веревки бокового якоря привязывают за ушко по плавка, отцепляют носовую растяжку и на попутном ветре отплывают к кормовому поплавку.
На следующий день крепят сначала растяжку к кормовому по плавку и, привязав ее конец к лодке, подплывают к носовому, отвязывают веревку бокового якоря, пристегивают к поплавку карабин носовой растяжки, ставят лодку на основные якоря и подтягивают веревку бокового якоря. Устанавливают боковой груз обычно вдвоем: один сидит на веслах, а другой вяжет растяжки. При достаточном навыке в управлении лодкой боковой якорь может быть установлен и одним рыболовом.