Дизельное топливо, а по простому солярка или "соляра" это сравнительно новый вид топлива, который появился примерно через 50 лет после открытия бензина. Имея в своем арсенале целый ряд преимуществ, таких как экономичность, низкая воспламеняемость, дизельное топливо имеет и ряд недостатков. Одним из самых важных и существенных является снижение своих основных функциональных свойств при пониженных температурных режимах. То есть уже при минус 30 градусов по Цельсия, дизель способен доставить целый ряд проблем владельцу авто на этом виде топлива.

Конечно прогресс не стоит на месте и сейчас существует целый ряд способов, которые способны заметно облегчить жизнь автовладельцам. Но если все же вы испытываете затруднения с запуском двигателя на дизельном топливе в мороз. то стоит узнать каким способом можно завести дизель в мороз
Итак, самое первое, с чем стоит определится при попытке запуска двигателя - это исправность основных компонентов в приводящей системе авто.
1. Проверить подается ли топливо в двигатель. Для этого стоит проверить работу форсунок, при необходимости поменять их. Проверить работу подающего клапана и при необходимости прокачать систему, чтобы вытравить ненужный воздух.
2.Проверить компрессионные кольца.
3.Разумеется свечи и обязательно топливный фильтр.

Если все вышеперечисленное находится в абсолютно рабочем состоянии, то следует "реанимировать" замерзший дизель.
1.Самый первый способ при этом отогреть топливо в мороз. Паяльной лампой, соблюдая все меры предосторожности и безопасности. Способ старый и к нему можно прибегать только в самых крайних случаях.
2.Отогреть кипятком. То же самое, как с паяльной лампой, только кипятком.
3.Заменить свечи и при попытке завести авто помочь двигателю, нажав педаль газа.
Чтобы избежать подобных ситуаций, необходимо подбирать дизель только рекомендованный для вашей машины с низким уровнем вязкости или использовать специальные системы подогрева, которые включаются при достижении минимальной температуры.